航空航天VR虚拟样机-北京和远科技有限公司

虚拟产品开发特性

虚拟产品开发（VPD）是不断努力克服常规测试程序局限性的结果。VPD允许设计人员根据测试结果在早期阶段做出重要的设计决策，从而控制成本。“虚拟产品开发”是一种用于协调技术，流程和人员以增强已建立的产品开发流程的策略。这是一个逐步的过程，可以有效地虚拟地构建产品。因此，对其设计进行的任何更改都可以反映到其物理特性、供应链、分销渠道以及终反映在客户视图中。

为什么要进行柔性线缆仿真？

中国制造2025》以促进制造业创新驱动发展为主题，航空航天VR虚拟样机，以提质增效为中心、绿色发展、人才为本的基本方针，实现制造业由大变强的转型升级；以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线，以智能制造为主攻方向；实现产品智能化、装备智能化、生产智能化、服务智能化、管理智能化。产品智能化、装备智能化的进程， 伴随着更丰富的功能，更智能的用户体验，航空航天VR虚拟样机解决方案，这就意味着更加复杂的电气系统。线束开发和管路设计难度不断增加，与刚性结构不同，线束和管线具有柔性特征，其在外力作用及自身重力影响下的形变和受力状态，很难依靠经验进行判断和确定。同时，这些错综复杂的线束和管路还被要求在更为有限的空间中完成，新旧问题和矛盾不断凸显。对传统线束开发提出了更大的挑战。

虚拟产品开发交互技术

(1)虚拟产品开发环境有效性评价方法; 

(2)与人机交互、人人交互有关的人机工程评价。

与其他一些学科不同，航空航天VR虚拟样机报价，虚拟产品开发的概念-经提出就受到企业界的广 泛关注，- 些企业立即开始着手局部性实施和应用。美国福特汽车公司是个采用网络并行设计技术设计的企业。采用这项技术设计制造的新型SS1型从开始设计到-次 上道测试只用了9个月的时间。继世界架“无纸客机”-波音 77双喷机型成功之后，波音公司决定采用虚拟产品开发技术研制新一代737客机。

美国Sandia国家实验 室采用虚拟制样技术开发新一代计算机芯片，这种芯片只有现在芯片的1/25大小。John Deere公司将虚拟产品开发技术用于焊接设备安装机器人的设计、评价和测试，使设计制造周期大大缩短。考文垂艺术设计学院利用虚拟样机技术对正在设计的轿车进行虚拟道路测试，评价轿车的道路适应性和驾驶员视野。

在国内，虚拟产品开发方面的研究开始不久，目前报道的研究多数属于概念和结构框架的范畴， 开发环境的研究多数还限于目标系统层面，没有深入到虚拟设计制造层面，而对于虚拟设计制造模型构造层面的研究就更少。因此，结合一个工程学科 ，重点解决虚拟设计制造中的重大技术基础问题，并在深入研究技术的基础上，建立虚拟产品开发环境， 并深层次开发模型构造环境，从而建立起面向应用的虚拟产品开发平台， 这对将虚拟产品开发技术的研究引向深入有重要价值。